Etude de l'effet Doppler (ancienne version)

On a enregistré le son d'un voiture qui passait en klaxonnant. On a réalisé un sonagramme de ce son et on en a fait une image, en ne conservant que certaines harmoniques élevées (n°8 à n°14) Lors du passage devant l'enregistreur, les fréquences baissent brusquement. Le rapport f_(après)/f(avant) est d'autant plus grand que le véhicule est passé vite; et la pente de la chute est d'autant plus importante que le véhicule est passé près de l'enregistreur. Toutes les harmoniques ont des fréquences multiples de la fréquence fondamentale. On peut retrouver les fréquences fondamentales f(avant) et f(après) en réglant correctement le points bleu et vert en-dessous du sonagramme (les curseurs "réglage fin" permettent d'améliorer la précision) Ceci permet d'obtenir la vitesse du véhicule. La fréquence réelle du klaxon est donnée par la valeur fc=(f(avant)*f(après))/(1/2*(f(avant)+f(après))) (en rose). On règle le gros point rose foncé de manière à ce que tous les points rose pâle soient sur les courbes. On peut ainsi déterminer le moment précis où le véhicule passe devant l'enregistreur. Ensuite, on règle le petit point rose foncé, de manière à ce que les segments gris soient tangents aux courbes. Ceci permet d'obtenir la distance de l'enregistreur au véhicule.

 

Francois Byasson

 
Resource Type
Activity
Tags
doppler  harmonique  physique  son  vitesse 
Target Group (Age)
19+
Language
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