vergelijking: totaal aantal km

totaal aantal afgelegde kilometer

Op de staafdiagrammen en boxplots in de 4 applets is het duidelijk dat stimuleren het fietsgedrag beïnvloedt.
  • In de controlegroep (zonder stimulans) maakt men slechts een beperkt aantal verplaatsingen. Het staafdiagram is duidelijk rechtsscheef.
  • De groepen met een stimulans geven een verschillend beeld.
Premie per km: Het diagram is veel meer symmetrisch. De groep die hoogstens 10 km reed is het kleinst van de 4 groepen. De gemiddeld afgelegde afstand is hier het hoogst. Loterij: Het aantal personen dat gemiddeld tot meer kilometer aflegt is wel iets groter dan bij de controlegroep, maar het aantal mensen dat weinig kilometer aflegt, blijft nog vrij hoog. Loterij + controle: Het diagram van deze groep lijkt op de groep die een vaste kilometervergoeding krijgt. Het aantal personen dat erg weinig kilometer aflegt is duidelijk lager dan bij de loterij zonder extra controle.
Image

vergelijkende tabel

Werk je met de categorieën weinig (0-20), gemiddeld (20-40) en veel (+40) afgelegde kilometers, dan kan je in onderstaande tabel de verschuivingen vergelijkingen voor de drie manieren om het fietsen te belonen.
  • Een kilometervergoeding en een loterij + controle creëren het grootste verschil tussen weinig en veel afgelegde kilometer.
  • De loterij doet het aantal personen die weinig kilometers afleggen beperkt dalen. Daartegenover staat de stijging in de categorie +40 km.
  • Opmerkelijk is dat voor de drie steunmaatregelen de categorie +40 km ongeveer even groot blijft.
Image