루이스 해밀턴은 자신이 '쓸모없다'고 말하며 팀 동료가 폴을 차지한 후 페라리에서 드라이버 교체를 제안합니다

루이스 해밀턴은 자신을 "절대 쓸모없다"고 부르며 페라리가 헝가리 그랑프리 12위에 진출하고 팀 동료 찰스 르클레르가 폴 포지션을 맡은 후 드라이버를 바꿔야 한다고 제안했습니다. 두 번째 레이스에서 연속 10위권 밖에 진출한 포뮬러 1 챔피언 해밀턴은 페라리와의 어려운 첫 시즌에서 새로운 최저 기록을 세웠습니다. 해밀턴은 영국 방송사 스카이 스포츠와의 인터뷰에서 저는 쓸모없고 절대 쓸모없는 사람이라고 말했습니다. 팀은 문제가 없습니다. 자동차가 폴 포지션에 있는 것을 보셨을 겁니다. 따라서 드라이버를 교체해야 할 것입니다. 해밀턴은 예선 2부에서 탈락한 후 라디오에서 "매번, 매번"이라고 말했습니다. 이는 "매번 나"라는 뜻이었다고 그는 나중에 스카이에게 해명했습니다. 자격 문제가 계속되고 있습니다 해밀턴은 앞서 13위로 예선을 통과할 것 같았고, 예선 2부가 끝난 후에야 12위로 승격했습니다. 메르세데스 루키가 트랙 한계를 벗어났다는 사실이 알려지면서 키미 안토넬리의 시간이 단축되었기 때문입니다. 해밀턴은 예선 성적에 좌절한 지 2주째 되는 날이었습니다. 지난주 벨기에에서 열린 스프린트 레이스에서 스핀 끝에 18위, 그랑프리에서 16위를 차지하며 예선 탈락의 고배를 마셨습니다. 바카라사이트 추천 그럼에도 불구하고 해밀턴은 올해 최고의 드라이브 중 하나를 성공시키며 젖은 트랙에서 필드를 통과했고 결국 7위를 차지했습니다. 페라리에서의 긴 첫 해 작년에 F1을 놀라게 한 메르세데스에서 이적한 해밀턴은 페라리와의 그랑프리 레이스에서 4위를 차지하며 아직 포디움에 오르지 못했습니다. 그는 3월 중국에서 열린 스프린트 레이스에서 우승했지만, 다음 날 중국 그랑프리에서 해밀턴과 르클레르의 차량에 대한 기술적 침해로 두 번 실격 처리되면서 페라리의 레이스 설정에 대한 시간 소모적인 재고가 필요했습니다. 르클레르는 해밀턴보다 단 한 계단 앞선 순위에서 5위를 달리고 있지만, 2005년에는 5개의 포디움을 차지했습니다. 일요일 레이스에서는 페라리가 10월 이후 처음으로 F1 우승을 차지하는 것을 목표로 할 예정입니다. 지난주 해밀턴은 "크런치 타임"이라고 말하며 페라리 경영진과 일련의 회의를 열어 개선 사항을 논의하고 2026년에 있을 대대적인 규제 변화에 대비해 팀이 자동차를 개발하는 방식에 대해 더 많은 발언권을 확보하고 있다고 밝혔습니다.