Ackermann Steering Geometry
- Author:
- Untung Trisna S.
- Topic:
- Geometry
Geser titik C untuk membelokkan roda.
Ketika sebuah mobil berbelok ke kiri, maka radius putar roda kiri akan lebih kecil daripada roda kanan.
Karena itu sudut roda kiri harus lebih besar dari roda kanan. Akan mudah terjadi slip jika kedua roda sejajar ketika berbelok.
Demikian sebaliknya, ketika mobil berbelok ke kanan, maka roda kanan harus berbelok lebih tajam daripada roda kiri.
Ackermann steering geometry merupakan sebuah mekanisme yang menggunakan bentuk trapesium untuk menjawab permasalahan di atas. Tentunya perlu perhitungan lebih detil untuk menentukan ukuran-ukurannya sesuai dengan lebar dan jarak sumbu roda.